鑲嵌式固體潤滑滑板以銅合金為基體，在基體的金屬摩擦面上嵌入具有du特自潤滑性能的成型固體潤滑劑而制成的自潤滑滑板。 該固體潤滑滑板在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。

        隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦面的良好潤滑，具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，摩擦系數小、磨耗小、無噪音、自潤滑性能強等優點。鑲嵌式固體潤滑滑板特別適用于重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。而且其工作壽命長。

        該固體潤滑滑板特別適用于重載、低速、高溫等無法形成潤滑膜的條件下使用。如冶金連鑄機，列車支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等行業中得到廣泛應用。

         在各類機械設計中，如遇到以下難題，可考慮選用鑲嵌式固體潤滑滑板：

1、低速重載狀態下，油潤滑膜無法維持；

2、高溫或低溫下工作，或環境溫度變化較大；

3、在海水或其他化學液體等腐蝕性介質中工作；

4、工作中易出現沖擊載荷；

5、需要頻繁起動或高負荷下起動；

6、由于工作環境或機械結構限制，難以供潤滑油。